Nu cu mult timp in urma, la inceputul lunii decembrie, am avut ocazia sa vad pentru prima data Off-Road Urban. Ce e si cu ce se mananca, e destul de deductibil. S-a luat un traseu dint-run parc si s-a transformat astfel incat sa fie demn de un concurs de off-road. Multe masini s-au adunat la linia de start, chiar daca sectiunile au fost impartite pe amatori, heavy si super profesionisti.

Dar dintre toate masinile de la start, mi-a atras atentia o super jucarie. Spun super jucarie pentru ca intre modelele echipate si mega-echipate de automobile 4x4, Polarisul RZR, a venit ca un robotel pregatit sa infrunte vicisitudinile traseului. S-a descurcat de minune, trecand peste toate portiunile mai grele, cu mare usurinta. Rangerul e urmatorul pe lista aparatelor pentru functionat in cerul liber, indiferent de terenul ales. ATV-urile sunt poate putin perimate (cel putin din datele vanzarilor din ultimul timp), iar un astfel de mobil vine ca o manusha pentru cei dornici de fun. Side-by-side car, un mic tractoras care urca, coboara, se innamoleste, te umple de respect si noroi, dar te scoate la liman.

Caracteristicile aparatului sunt urmatoarele : 

- Motor in 4 timpi si 2 cilindri, amplasat in spatele scaunelor - ofera cea mai buna manevrabilitate din clasa SxS datorita centrului de greutate scazut.

- Capacitate cilindrica de 760cc.

- EFI - Electronic Fuel Injection.

- Cea mai mare viteza maxima din clasa sa - 88.5 km/h.

- Cea mai puternica acceleratie pentru SxS - 60 km/h in 4 sec.

- Tractiunea 2WD/4WD cuplabila din mers la orice viteza.

- IRS - Independent Rear Suspension - Suspensie independenta spate ajustabila cu bara stabilizatoare.

- Lock & Ride - cel mai rapid sistem de montare al accesoriilor.

Pentru impatimitii unui test-drive, linkul acesta ii poate trimite in cel mai scurt timp catre unul! http://www.polarisromania.ro/dealeri.php#bulgaria

Cosmin Tudoran